Выставка МИМС-2010 была для нас главным событием года - не только по самой сути, но и потому, что предстояло в третий раз назвать обладателя Гран-при - лучшую модель среди показанных в Москве. Лауреаты прошлых лет блистательны: БМВ 7-й серии и "Мерседес" Е-класса. Будет ли новый им под стать? Вопрос не отвлеченный - ведь мы знали, что по тем или иным причинам многие крупные фирмы не примут участия в МИМС-2010.

Первое знакомство с экспозицией показало: представительство марок и вправду не столь обширно, как год назад; новинок не так много - но конкуренты в борьбе за Гран-при есть гласились на том. что это все-таки модификация уже известной модели - хотя весьма и весьма привлекательная, с многообещающими параметрами, - а потому отметили машину и ее создателей специальным призом за первый спортивный автомобиль, рассчитанный на серийное производство и продажу "обычным" покупателям. Еще один обладатель специального приза - шинное предприятие "Матадор" из Словакии, прошел можно сказать, "на ура".

За короткий срок фирма завоевала в России широкую известность и снискала уважение серьезностью своих намерений. Сюрпризом стали два новых вседорожника. "Хонда-CRV" - "компакт рекре-эйшн виикл" - как видно уже из названия, машина для отдыха - ответ на "Тойоту- RAV4". Сама "Тойота" представила более солидный вездеход "Ленд-Крюйзер-95", сменивший знаменитые "коробочки" серии 70, а в Европе - заодно "Фо-Раннер".

Впервые увидели в столице сверхэкономичную "Тойоту-Приус" - прототип-массовой машины близкого завтра. Европейские корифеи (кстати, удостоенные призов в прошлые годы) и на этот раз прибыли не с пустыми руками. На стенде одного из дилеров "Мерседеса" торжественно "засветили" родстер" (он же купе) - SLK, а "Вольво" порадовал российских поклонников "40-м" семейством в составе седана и универсала. Все модели, как говорится, с пылу, с жару...

Российские производители демонстрировали умение скомпоновать уже освоенные узлы и детали в новое, порой неожиданное целое. Особое внимание жюри ЗР привлекли микроавтобус "Соболь" ГАЗ-2217 и полноприводных дизельный грузовик ГАЗ-33097. В экспозиции ЗИЛа выделялся полноприводный ЗИЛ-5Э01ФА (4x4) с задатками "российского "Унимога". А на стенде ВАЗа магнитом была "желтая акула" - подготовленный совместно с "Мега-Ладой" спортивный вариант "десятки" - ВАЗ-21106.

И вот 22 августа в полдень при большом стечении журналистов и почетных гостей назван обладатель Гран-при МИМС-2010: его удостоена фирма "Хёндэ" за "Сонату" третьего поколения. Да-да. третьего - при том, что первое появилось в 1988-м. а второе буквально вчера, в 1993-м! Стремительные темпы обновления произвели сильное впечатление на "зарулевское" жюри - как. впрочем, и умение находить выразительные средства, чтобы сделать облик машины запоминающимся, наделить его оригинальностью.